- Construcción de Doble Columnas
con caja de engranajes encerrada
- Lubricación automática a guías en 'V'
- Todos husillos principales hechos en acero EN-9
- Suministrado con levaje automático para movimiento de carril transversal
rápidamente y fácilmente
- El carro corredizo es de servicio pesado y largo para dar soporte balanceado
al banco incluso al fin de la carrera
- BANCO: de servicio pesado con construcción de tipo caja. Nervado por el
largo y el ancho dando movimiento sin vibración también con cortes duros.
Tiene ranuras en 'V' profundas para la mesa y tiene artesa al final
para acumular aceite
- MESA: construcción de tipo caja, fabricado de hierro fundido de grano
fino, nervado. Tiene corredera en 'V' emparejando las renuras en 'V' del
banco, raspados a mano
- CARRIL TRANSVERSAL: construcción de tipo caja, lleva el cursor
porta-herramienta que se puede operar manualmente y también automáticamente
- CAJA DE ENGRANAJES: Engranajes cortados sobre maquinas marchando
en cojinetes antifricción.
Sumergido en aceite.
- POSTE PORTA-HERRAMIENTA: fabricado de
hierro fundido de grano fino.
Portaherramientas labrados de bloques de acero.
- MONTANTE: de servicio pesado fabricado
de hierro fundido y empernado a los
lados del banco. Nervado adentro para evitar vibración.
Espigado para alineación
Especificaciones:
